Exvoid A 65 Oțel flanșă 4 găuri

Descriere

Reflex Exvoid oțel este un separator de aer și microbule de aer, din oțel, cu conexiune orizontală, cu flanșă de racord, pentru conducte orizontale, în sisteme de încălzire sau apă răcită, în circuit închis, umplute cu agent termic (apă sau mixtură de glicol). Pentru mixtura de glicol, concentrația permisă de glicol este de 25-50%. Aerisire se realizează fără surgeri de lichid, funcţionarea este precisă şi fiabilă. Camera de destindere a separatorului de microbule, are aria transversală mult mai mare față de aria transversală de conectare, producând o scădere proporțională a vitezei fluidului (cf. ecuației de continuitate: A x v = ct.). Se permite astfel microbulelor de aer, cu viteza de curgere mult diminuată, să plutească spre partea superioară, pentru a se acumula în camera de aer și a fi eliminate cu ajutorul ventilului automat de aerisire Exvoid T1. Modulele tubulare din plasă de sârmă de cupru (din camera de destindere) multiplică efectul de separare, având și rolul de a reduce turbulențele de curgere a lichidului. Şocurile aplicate microbulelor de aer de către rețeaua tubulară din sârmă sprijină mişcarea naturală de plutire pe direcția verticală. Camera de aer (din interiorul Exvoid T1) atenuează vibraţiile datorate variațiilor presiunii şi previne, prin intermediul flotoarelor cu ghidaj, intrarea impurităţilor în ventilul de aerisire. Evacuarea gazului colectat în partea superioară a separatorului se realizează permanent prin ventilul de aerisire automat Reflex Exvoid-T1, prevăzut cu vană de închidere integrată. Conexiuni disponibile: DN50, DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200, DN250, DN300. Avantaje funcționale: elimină aerul liber circulant şi bulele de gaz, construcţie durabilă din oţel solid, lucrează complet automat în regim de funcţionare continuă, produce doar o scădere minimă, constantă a presiunii, permite o echilibrare hidraulică semnificativ mai rapidă după procesul de umplere, previne dezvoltarea zgomotelor, uzura provocată de coroziune şi pierderile de presiune cauzate de formarea unor mari cantităţi de aer captiv.